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Maison du Pilote
Maison du Pilote
Quebec City, Canada
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Other Projects by CCM2 architectes
Maison du Pilote
Quebec City, Canada
Firm
STATUS
Built
YEAR
2014
SIZE
1000 sqft - 3000 sqft
BUDGET
$1M - 5M
Photos: Stéphane Groleau | stephanegroleau.com
English version will follow
Le bâtiment original, qui a remporté 3 prix d’architecture, a été conçu en 1986 par Pierre Morel, qui deviendra par la suite associé de CCM2 architectes et travaillera aussi sur l’agrandissement en 2010, qui a aussi gagné un prix d'architecture en 2014.
Le bâtiment bordé du côté est par le fleuve Saint-Laurent, à l'ouest par le Bassin Louise, au nord par les silos du Port de Québec et au sud par le secteur du Vieux Port et la Haute Ville, est érigé sur 3 niveaux et composé de plusieurs terrasses offrant une vue panoramique du lieu. L'agrandissement de 2010, également construit sur 3 niveaux est réalisé à l'extrémité nord du bâtiment existant. Il consiste au RDC, à l'augmentation d'une surface locative où se trouvent des bureaux fermés, une aire ouverte pour l'aménagement de plusieurs espaces de travail, une aire de repos et un comptoir réception. Aux étages supérieurs, l'espace est complètement occupé par la Corporation des Pilotes du bas St-Laurent. Les travaux comprennent le réaménagement intérieur complet des espaces existants, l'agrandissement du comptoir de réception, l'ajout d'un bureau fermé, l'ajout de deux nouvelles salles de réunion polyvalentes et d'un nouveau coin café.
Ces nouvelles fonctions, ces agrandissements et la réorganisation de l'espace intérieur se juxtaposent les uns sur les autres par un jeu d'empilement de boîtes de couleurs contrastées venant rappeler conceptuellement le transport maritime, l'activité des échanges commerciaux pratiquée dans le Port de Québec et le mouvement marin. Toutes les fenêtres existantes ont été agrandies verticalement du plancher jusqu'au plafond afin d'augmenter le sentiment d'ouverture sur l'extérieur et l'apport de lumière naturelle dans les espaces de travail. Dans un soucis de conserver l'aspect panoramique du lieu, la fenestration est agrémentée de grandes ouvertures disposées minutieusement en périphérie du bâtiment.
Un jeu de soustraction, de juxtaposition, de retraits et d'avancées vient composer la nouvelle partie et métamorphoser le bâtiment existant par un langage architectural conséquent de son environnement. Des vues opposées entre le fleuve et le bassin Louise, le silo et la Haute-Ville sont traduites par les ''boîtes noires'' évidées sur la vue souhaitée. Les ''boîtes blanches'' en mouvement font sillonner les fonctions sur la façade laissant deviner un contexte extérieur en permanente mutation sur l'intérieur.
Le projet de la Maison du Pilote se veut une ouverture sur l'environnement maritime du lieu, l'élément signal à l'entrée du bassin Louise et du Port de Québec. Son image revisitée vient affirmer l'importance des pilotes de bateau assurant la navigation commerciale sur le fleuve St-Laurent
The original building, which won 3 architecture prizes, was designed by Pierre Morel in 1986, who will later become a CCM2 architectes associate and work also on the extension in 2010, which won an architecture prize as well in 2014.
Bordered on the East side by the St.Lawrence River, on the West side by Louise Basin, on the North side by Port of Québec’s silos and on the South side by Québec’s Old Town and Upper Town, the 3-level building was designed to offer a panoramic view with its many terraces. The extension from 2010 is also built on 3 levels at the North end of the existing building. On the first floor, it consists of a locative space with closed offices, an open flexible workspace, a rest area and a reception front desk. On the upper levels, the space is completely occupied by the Corporation des Pilotes du Bas-St-Laurent. The project was to reorganize the existing interior space, the extension of the front desk, the addition of a closed office, the addition of two multifunctional meeting rooms and a café.
These new functions, additions and reorganization of the interior space are juxtaposed to create an image of contrasting colored boxes stacked-up to remind us of the maritime transport, commercial exchanges in Port of Québec and river movement. Every existing window has been vertically extended from floor to ceiling to increase the feeling of exterior openness and natural light source in the workspaces. In order to keep the panoramic aspect of the location, the fenestration is brighten up by large openings meticulously placed around the building.
A game of subtraction, juxtaposition, overhangs and indents defines the new section and transforms the existing building through an architectural language coherent with its environment. Opposite views between the river and Louise Basin, the silo and Upper Town translate into emptied black boxes opened on the desired view. Moving white boxes allow the exterior context to be in constant mutation with the interior.
The Maison du Pilote is designed to enhance the maritime environment and to be a flagship at the entry of Louise Basin and Port of Québec. Its renewed image points out the importance of the ship pilots who ensure the commercial navigation on the St. Lawrence River.
English version will follow
Le bâtiment original, qui a remporté 3 prix d’architecture, a été conçu en 1986 par Pierre Morel, qui deviendra par la suite associé de CCM2 architectes et travaillera aussi sur l’agrandissement en 2010, qui a aussi gagné un prix d'architecture en 2014.
Le bâtiment bordé du côté est par le fleuve Saint-Laurent, à l'ouest par le Bassin Louise, au nord par les silos du Port de Québec et au sud par le secteur du Vieux Port et la Haute Ville, est érigé sur 3 niveaux et composé de plusieurs terrasses offrant une vue panoramique du lieu. L'agrandissement de 2010, également construit sur 3 niveaux est réalisé à l'extrémité nord du bâtiment existant. Il consiste au RDC, à l'augmentation d'une surface locative où se trouvent des bureaux fermés, une aire ouverte pour l'aménagement de plusieurs espaces de travail, une aire de repos et un comptoir réception. Aux étages supérieurs, l'espace est complètement occupé par la Corporation des Pilotes du bas St-Laurent. Les travaux comprennent le réaménagement intérieur complet des espaces existants, l'agrandissement du comptoir de réception, l'ajout d'un bureau fermé, l'ajout de deux nouvelles salles de réunion polyvalentes et d'un nouveau coin café.
Ces nouvelles fonctions, ces agrandissements et la réorganisation de l'espace intérieur se juxtaposent les uns sur les autres par un jeu d'empilement de boîtes de couleurs contrastées venant rappeler conceptuellement le transport maritime, l'activité des échanges commerciaux pratiquée dans le Port de Québec et le mouvement marin. Toutes les fenêtres existantes ont été agrandies verticalement du plancher jusqu'au plafond afin d'augmenter le sentiment d'ouverture sur l'extérieur et l'apport de lumière naturelle dans les espaces de travail. Dans un soucis de conserver l'aspect panoramique du lieu, la fenestration est agrémentée de grandes ouvertures disposées minutieusement en périphérie du bâtiment.
Un jeu de soustraction, de juxtaposition, de retraits et d'avancées vient composer la nouvelle partie et métamorphoser le bâtiment existant par un langage architectural conséquent de son environnement. Des vues opposées entre le fleuve et le bassin Louise, le silo et la Haute-Ville sont traduites par les ''boîtes noires'' évidées sur la vue souhaitée. Les ''boîtes blanches'' en mouvement font sillonner les fonctions sur la façade laissant deviner un contexte extérieur en permanente mutation sur l'intérieur.
Le projet de la Maison du Pilote se veut une ouverture sur l'environnement maritime du lieu, l'élément signal à l'entrée du bassin Louise et du Port de Québec. Son image revisitée vient affirmer l'importance des pilotes de bateau assurant la navigation commerciale sur le fleuve St-Laurent
The original building, which won 3 architecture prizes, was designed by Pierre Morel in 1986, who will later become a CCM2 architectes associate and work also on the extension in 2010, which won an architecture prize as well in 2014.
Bordered on the East side by the St.Lawrence River, on the West side by Louise Basin, on the North side by Port of Québec’s silos and on the South side by Québec’s Old Town and Upper Town, the 3-level building was designed to offer a panoramic view with its many terraces. The extension from 2010 is also built on 3 levels at the North end of the existing building. On the first floor, it consists of a locative space with closed offices, an open flexible workspace, a rest area and a reception front desk. On the upper levels, the space is completely occupied by the Corporation des Pilotes du Bas-St-Laurent. The project was to reorganize the existing interior space, the extension of the front desk, the addition of a closed office, the addition of two multifunctional meeting rooms and a café.
These new functions, additions and reorganization of the interior space are juxtaposed to create an image of contrasting colored boxes stacked-up to remind us of the maritime transport, commercial exchanges in Port of Québec and river movement. Every existing window has been vertically extended from floor to ceiling to increase the feeling of exterior openness and natural light source in the workspaces. In order to keep the panoramic aspect of the location, the fenestration is brighten up by large openings meticulously placed around the building.
A game of subtraction, juxtaposition, overhangs and indents defines the new section and transforms the existing building through an architectural language coherent with its environment. Opposite views between the river and Louise Basin, the silo and Upper Town translate into emptied black boxes opened on the desired view. Moving white boxes allow the exterior context to be in constant mutation with the interior.
The Maison du Pilote is designed to enhance the maritime environment and to be a flagship at the entry of Louise Basin and Port of Québec. Its renewed image points out the importance of the ship pilots who ensure the commercial navigation on the St. Lawrence River.
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