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Intermodal Hub Gare Saint-Jean
Intermodal Hub Gare Saint-Jean
Bordeaux, France
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Intermodal Hub Gare Saint-Jean
Bordeaux, France
L’objectif du projet est d’unifier le traitement des abords de la gare et de créer une identité pour l’arrivée à Bordeaux en train.
Dans un esprit minimaliste, prolongeant la logique de l’aménagement du tramway, est prôné un principe de disparition au
bénéfice d’un parvis unifiant de nature « chaude ». Sur ce grand tapis de granit coloré dans un camaïeu de11 couleurs,
s’installent les éléments fonctionnels dans une unité de matériau et de couleur : le béton fibré de haute performance gris clair.
La halle multimodale, grande plaque perforée posée sur des poteaux de formes arborescentes forme ombrelle au centre du
parvis et protège les usagers du tramway et des bus. Le mobilier urbain est disséminé dans une unité de matière en béton
fibré. Les mâts d’éclairages, 12 « sculptures » de 19m de haut ponctuent l’espace dans un alignement magistral qui dialogue
avec la façade de la gare monumentale. A l’extrémité du parvis, le bâtiment de régulation cadre le parvis et cache les espaces
fonctionnels et routiers des bus. Dans une unité entre partie publique et partie technique, les façades sont traitées avec un
parement-claustra de dentelle reprenant les motifs de la halle.
Dans un esprit minimaliste, prolongeant la logique de l’aménagement du tramway, est prôné un principe de disparition au
bénéfice d’un parvis unifiant de nature « chaude ». Sur ce grand tapis de granit coloré dans un camaïeu de11 couleurs,
s’installent les éléments fonctionnels dans une unité de matériau et de couleur : le béton fibré de haute performance gris clair.
La halle multimodale, grande plaque perforée posée sur des poteaux de formes arborescentes forme ombrelle au centre du
parvis et protège les usagers du tramway et des bus. Le mobilier urbain est disséminé dans une unité de matière en béton
fibré. Les mâts d’éclairages, 12 « sculptures » de 19m de haut ponctuent l’espace dans un alignement magistral qui dialogue
avec la façade de la gare monumentale. A l’extrémité du parvis, le bâtiment de régulation cadre le parvis et cache les espaces
fonctionnels et routiers des bus. Dans une unité entre partie publique et partie technique, les façades sont traitées avec un
parement-claustra de dentelle reprenant les motifs de la halle.
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