Add To Collection
Add to Collection
Gare de Cannes
Gare de Cannes
Cannes, France
View Original
Add To Collection
Add to Collection
View Original
Add To Collection
Add to Collection
View Original
Add To Collection
Add to Collection
View Original
Add To Collection
Add to Collection
View Original
Add To Collection
Add to Collection
Other Projects by DGLA Architecture
Gare de Cannes
Cannes, France
Firm
STATUS
Built
YEAR
2016
SIZE
5000 sqft - 10,000 sqft
BUDGET
$10K - 50K
Client : Vinci Immobilier
Project Management : DGLA
Illustrator : Kreaction
Cannes railway station is located in the centre of town. Dating from 1863, the original station was part of the new Marseille/Cagne-sur-Mer line. In 1967, work was begun on the main railway shed. At the same time, the new station started to emerge. The original building was replaced. The structure covering the railway line and hosting the platforms, together with the new station, was opened in 1975.
In effect, the project consists of three components: the station itself, and two new buildings either side of the railway shed. The ensemble encompasses a number of functions, rendering the project as a whole a reference in terms of mixed urban planning, while at the same time rendering it a central factor in the city’s transport networks. In effect, the site includes shops, restaurants, a gym, a crèche and a 125-room hotel.
Although the programmes are different, a meticulous approach focusing on architectural coherence was applied in partnership with SNCF architects to create a shared visual identity and develop a global concept. The objective is to provide a genuine urban continuity based on a uniform architectural vocabulary in terms of materials, colours and the coverings of facades.
Road axes perpendicular to the station are marked by large white frames which serve as focal points in terms of the perspectives of the streets, thereby creating a specific identity. This motif is based on and reinforced by the frames of the shop windows. The hotel facade also has a monumental frame. All the buildings in the complex, made up of the station, the shops and the hotel, are white, a clear reference to the region’s magnificent seaside buildings, be they Modernist or decorative. Indeed, all the contours and profiles are white too: the hotel’s sliding shutters are tinted white, as are the window frames.
Taking into account its situation as a restanque, or kind of raised level terrace, attached to the railway shed, the building plays a particular urban role, providing a transition between the lower part of the town and the urban boulevard.
La gare de Cannes est située en plein centre-ville. La première gare date de 1863, à l’époque où fut ouverte la ligne Marseille - Cagnes-sur-Mer. En 1967, les travaux de couverture des voies ferrées sont engagés. En même temps, la construction de la nouvelle gare débute. Le bâtiment d’origine est remplacé. La couverture de la voie ferrée et la nouvelle gare sont inaugurées en 1975.
Le projet que nous réalisons est en réalité l’association de trois composantes : la gare elle-même et deux immeubles neufs, construits de part et d’autre de la halle ferroviaire. L’ensemble réunit de nombreuses fonctions, faisant du projet global une référence en termes de mixité urbaine, tout en l’inscrivant au cœur des réseaux de circulation de la ville. On y trouve en effet des commerces, des restaurants, un fitness, une crèche et un hôtel de 125 chambres.
Un travail soigné de cohérence architecturale a été mené avec les architectes de la SNCF pour créer une identité visuelle commune et développer un concept global, bien que les programmes soient différents. L’objectif est d’offrir une vraie continuité urbaine, fondée sur un vocabulaire architectural uniforme en termes de matériaux, de couleurs et de revêtements de façade.
Les axes des voies perpendiculaires à la gare sont marqués par de grands cadres blancs, qui jouent un rôle de points focaux dans la perspective des rues et créent l’identité du lieu. Ce motif est renforcé par les cadres des vitrines commerciales, qui s’en inspirent, tandis que la façade de l’hôtel porte également un cadre monumental. L’ensemble immobilier, constitué de la gare, des commerces et de l’hôtel, est entièrement blanc, en référence aux grands immeubles balnéaires, qu’ils relèvent d’une architecture moderniste, ou d’une architecture plus décorative. Tous les éléments de modénature ne dérogent d’ailleurs pas à ce coloris : les persiennes coulissantes de l’hôtel sont teintées en blanc, ainsi que les châssis des fenêtres.
L’immeuble joue un rôle urbain particulier, compte tenu de sa situation de restanque adossée à la couverture des voies : il assure la transition entre le niveau bas de la ville et le boulevard urbain.
Project Management : DGLA
Illustrator : Kreaction
Cannes railway station is located in the centre of town. Dating from 1863, the original station was part of the new Marseille/Cagne-sur-Mer line. In 1967, work was begun on the main railway shed. At the same time, the new station started to emerge. The original building was replaced. The structure covering the railway line and hosting the platforms, together with the new station, was opened in 1975.
In effect, the project consists of three components: the station itself, and two new buildings either side of the railway shed. The ensemble encompasses a number of functions, rendering the project as a whole a reference in terms of mixed urban planning, while at the same time rendering it a central factor in the city’s transport networks. In effect, the site includes shops, restaurants, a gym, a crèche and a 125-room hotel.
Although the programmes are different, a meticulous approach focusing on architectural coherence was applied in partnership with SNCF architects to create a shared visual identity and develop a global concept. The objective is to provide a genuine urban continuity based on a uniform architectural vocabulary in terms of materials, colours and the coverings of facades.
Road axes perpendicular to the station are marked by large white frames which serve as focal points in terms of the perspectives of the streets, thereby creating a specific identity. This motif is based on and reinforced by the frames of the shop windows. The hotel facade also has a monumental frame. All the buildings in the complex, made up of the station, the shops and the hotel, are white, a clear reference to the region’s magnificent seaside buildings, be they Modernist or decorative. Indeed, all the contours and profiles are white too: the hotel’s sliding shutters are tinted white, as are the window frames.
Taking into account its situation as a restanque, or kind of raised level terrace, attached to the railway shed, the building plays a particular urban role, providing a transition between the lower part of the town and the urban boulevard.
La gare de Cannes est située en plein centre-ville. La première gare date de 1863, à l’époque où fut ouverte la ligne Marseille - Cagnes-sur-Mer. En 1967, les travaux de couverture des voies ferrées sont engagés. En même temps, la construction de la nouvelle gare débute. Le bâtiment d’origine est remplacé. La couverture de la voie ferrée et la nouvelle gare sont inaugurées en 1975.
Le projet que nous réalisons est en réalité l’association de trois composantes : la gare elle-même et deux immeubles neufs, construits de part et d’autre de la halle ferroviaire. L’ensemble réunit de nombreuses fonctions, faisant du projet global une référence en termes de mixité urbaine, tout en l’inscrivant au cœur des réseaux de circulation de la ville. On y trouve en effet des commerces, des restaurants, un fitness, une crèche et un hôtel de 125 chambres.
Un travail soigné de cohérence architecturale a été mené avec les architectes de la SNCF pour créer une identité visuelle commune et développer un concept global, bien que les programmes soient différents. L’objectif est d’offrir une vraie continuité urbaine, fondée sur un vocabulaire architectural uniforme en termes de matériaux, de couleurs et de revêtements de façade.
Les axes des voies perpendiculaires à la gare sont marqués par de grands cadres blancs, qui jouent un rôle de points focaux dans la perspective des rues et créent l’identité du lieu. Ce motif est renforcé par les cadres des vitrines commerciales, qui s’en inspirent, tandis que la façade de l’hôtel porte également un cadre monumental. L’ensemble immobilier, constitué de la gare, des commerces et de l’hôtel, est entièrement blanc, en référence aux grands immeubles balnéaires, qu’ils relèvent d’une architecture moderniste, ou d’une architecture plus décorative. Tous les éléments de modénature ne dérogent d’ailleurs pas à ce coloris : les persiennes coulissantes de l’hôtel sont teintées en blanc, ainsi que les châssis des fenêtres.
L’immeuble joue un rôle urbain particulier, compte tenu de sa situation de restanque adossée à la couverture des voies : il assure la transition entre le niveau bas de la ville et le boulevard urbain.
Product Spec Sheet
Were your products used?
Join as a manufacturer to add your products.